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現(xiàn)在都玩大飛機了，電流對插頭的要求不斷提高。所以這次進了XT150的插頭，把所有飛機的電調和電池插頭都換成XT150了。

那到底為什么要把T頭和XT60的插頭換成XT150呢？主要是大安培的電調出線非常粗壯，一般插頭焊腳比較小，粗線不容易焊接，而XT150插頭就很容易焊接了，而且不需要擔心虛焊。特別是需要外接BEC供電的。所以更換了XT150插頭。另外，更大的接觸面積也保證了大電流的需要。

在焊接XT150的時候，發(fā)現(xiàn)了一些問題，采取一些對策，供大家參考，以便將要更換XT150的魔友兄弟能夠少走彎路，最好能借此帖建立起圈子里的XT150使用標準，便于大家交換電池使用。

XT150插頭與T插及XT60插頭使用上完全不同。

XT60及T插是標了正負公母的，你不必對此再費心思。而XT150的外殼和內芯是獨立的，你需要來自己配對使用。

XT150如果外殼和內芯配對不正確，會造成內芯突出在外殼外邊，存有安全隱患。

下面的照片里是正確的配對方法。

XT150插頭的正負是分開的，你可以一根一根地插，也可以用一根小扎帶扎住一起插。XT150插頭本身有接插槽，但接插槽并不受力，所以要同時插兩個插頭，你就需要用一種方法把兩個插頭進行固定。見下面的照片。

注意：XT150插頭并不能解決打火問題，打火對XT150也會造成電灼損傷。要根本解決打火問題，只能安裝大電流開關。