中國西部交通基礎設施建設全面提速
 
 西部一直是我國綜合交通運輸體系中的"短板"。今年國家加大投資，民間資本進入，我國西部鐵路公路建設全面提速。

　　 今年，全國鐵路投資將保持在8000億元以上，其中用于西部鐵路建設的資金占40%，鐵路新投產(chǎn)里程將達到8000公里以上，其中西部新線將占50%。西安到銀川高鐵、蒙西到華中煤運通道、阿勒泰-富蘊-準東鐵路計劃年內開工;滬昆高鐵貴陽段、敦煌至格爾木鐵路23項西部鐵路項目將于今年開通。

　　 除了鐵路，西部的公路建設也在加快腳步。眼前正在施工的關同隧道全長6046米，是在建的十天高速公路中最長的一個隧道。將于年底開通的十天高速總里程約750公里，東起湖北十堰市，西至甘肅天水市。到今年年底，青海茶卡至格爾木、云南麻柳灣至會澤、貴州納雍至生機等國家高速公路將建成通車。交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年國家用于西部公路建設資金達1900多億元。我國西部高速公路里程，將在今年底達到3.6萬公里。

　　 除了國家不斷投資西部交通基礎設施"補短板"，近年來，貴州、四川、重慶、山西等西部省市有超過4000公里的高速公路建設吸引了民間資本投資，已經(jīng)建成的有1500